Elaboration d’un schéma directeur cyclable
CONTEXTE ET OBJECTIFS
Le PETR Sud Toulousain est un syndicat mixte regroupant 99 communes et 3 communautés de commune :
• Communauté de communes Cœur de Garonne
• Communauté de communes du Volvestre
• Communauté de communes du Bassin Auterivain
Le territoire compte environ 97 000 habitants et est fortement soumis à l’influence de la métropole toulousaine car le territoire est la « porte d’entrée sud de l’aire métropolitaine toulousaine ».
Plusieurs réflexions et études ont déjà été menées sur le territoire (PCAET approuvé en 2020, lauréat de l’appel à projet de l’ADEME France Mobilité en 2019, réalisation d’un plan de Mobilité Rurale en 2017) et c’est dans cette continuité que le PETR a souhaité réaliser un Schéma Directeur Cyclable.
DEMARCHE ET METHODE
L’étude s’est articulée autour de 3 grandes phases :
• La première a permis d’établir un état des lieux de la structuration du territoire (à l’aide d’indicateur comme la densité de population, la localisation des emplois, les flux domicile-travail, les pôles générateurs de déplacement…), l’offre de mobilité actuelle et prospective tout modes confondus (modes actifs principalement, mais également transports collectifs, accessibilité routière…), les projets internes au PETR et aux territoires voisins, et d’identifier les potentiels de déplacements à vélo.
• La deuxième phase a permis d’analyser les différentes possibilités de création de liaisons répondant aux potentiels identifiés en phase 1, et choisir les itinéraires à aménager.
• La troisième phase a permis d’établir la stratégie cyclable du PETR Sud
Toulousain en termes d’infrastructures, mais aussi en validant la mise en œuvre d’actions complémentaires pour créer un écosystème cyclable global (stationnement, services, communication…)
LIVRABLES
Les livrables clés du schéma directeur cyclable sont les suivants :
• Un programme de mise en œuvre comprenant un échéancier (court/ moyen / long terme), des estimations financières, une identification de la maitrise d’ouvrage, des partenaires et des financeurs potentiels,
• Une charte cyclable permettant d’homogénéiser la mise en œuvre du Schéma à l’échelle du PETR,
• Un plan de communication,
• Une évaluation environnementale réalisée par notre partenaire Guillaume Gacon (Eco2Initiative) permettant de mesurer l’impact du schéma directeur sur l’environnement (émissions GES …).