Etude de simulation de trafic
CONTEXTE ET OBJECTIFS
Le giratoire Eurocentre d’accès à l’autoroute, est pressenti pour servir de connexion avec le futur pont sur la Garonne, notamment en assurant le lien avec l’A62. Deux hypothèses ont été étudiées au cours des dix dernières années. L’une date de 2014 et vient connecter la nouvelle voirie directement au giratoire actuel qui serait redimensionné. L’autre date de 2019 et propose un nouveau giratoire au sud permettant de ventiler les logiques d’itinéraires. En fonction du choix, la parcelle réservée lors de l’établissement de la solution 2014 pourrait être vendue à l’entreprise qui l’occupe actuellement de manière provisoire, afin qu’elle puisse réaliser son projet de parking avec photovoltaïque.
L’objectif de l’analyse est de déterminer :
•Les conditions de fluidité du giratoire de l’A62 à l’horizon 2030 intégrant les différents projets pris en compte dans l’étude globale liée à l’hypothèse d’une extension d’Eurocentre : nouveaux logements, collège, échangeur de Fronton et extension d’Eurocentre.
•Les conditions de fluidité des nouvelles infrastructures projetées, le franchissement de la Garonne et les flux associés.
DÉMARCHE ET MÉTHODE
•Une réutilisation des données de trafic actuel et projeté, issues de l’étude globale
•Un comptage directionnel complémentaire pour affiner les flux à l’échelle du giratoire
•La construction d’un modèle dynamique pour tester et évaluer les deux scénarios aux différentes périodes.
L’objectif final est de :
•Reproduire l’état de référence à horizon 2030, sur la base de l’état actuel et des projections validées
•Tester tous les scénarios à la fois en dynamique et en statique
•Établir un comparatif quantitatif et fonctionnel de chaque solution, sur la base de plusieurs paramètres : débits, retards, remontées de file, réserve de capacité