Analyse du fonctionnement actuel et projeté de la circulation et du stationnement de la Caravelle

Contexte et objectifs

• Le quartier de La Caravelle fait l’objet d’un projet de renouvellement urbain, mené par le groupement Castro – Denissof & Associés.
• Le projet prévoit une forte densification, en partie sur les poches de stationnement existantes et un remodelage du maillage viaire.
• ITER a été mandatée pour évaluer la validité des hypothèses de dimensionnement du stationnement du groupement Castro – Denissof & Associés et pour évaluer le projet urbain sous l’angle des mobilités (et proposer des évolutions si nécessaire).

Démarche et méthode

• Relevé d’offre de stationnement et enquête occupation sur 5 périodes horaires —> définir le niveau d’occupation des parkings et analyser les phénomènes de congestion ou sous occupation, estimer les types d’usage.
• Estimer le nombre de véhicules supplémentaires à l’horizon du projet urbain et dimensionner les besoins en stationnement —> Evaluer la faisabilité du projet urbain.

Cela a permis de :

• Valider le dimensionnement global du stationnement
• Adapter le projet urbain