Audit d’accessibilité des arrêts de transports en commun

En réponse aux obligations de la loi du 11 février 2005, Agglopôle Provence lance son Schéma Directeur d’Accessibilité en début d’année 2008, avec un important volet « analyse d’arrêts ». Les relevés des quelques 600 points d’arrêt du périmètre de transport ont été réalisés en février 2008. Le traitement, l’analyse et les rendus propres à l’audit ont été validés en avril.

OBJECTIFS

• Faire un diagnostic multicritères « Aménagements » et « Equipements Transports » pour chacun des sites d’arrêt bus,
• Établir une typologie hiérarchisée des arrêts selon « leurs conditions d’accessibilité » par type de handicap.
• Établir une hiérarchisation des priorités d’intervention en fonction du rôle de chaque point d’arrêt.
• Évaluer sommairement les travaux à envisager et le coût d’investissement pour permettre l’accessibilité de chaque point d’arrêt en fonction de sa typologie.
• Rédiger une charte d’aménagement et d’équipements selon des principes répondant aux ambitions du maître d’ouvrage et de la Commission Intercommunale d’Accessibilité.
• -Établir un document technique et juridique annexe déclinant notamment l’ensemble des traitements effectués et les catégories résultant de ces traitements.

RÉSULTATS

L’audit a produit deux documents principaux :

• Le rapport d’analyse des arrêts.
• La base de données exhaustive compatible SIG proposant notamment les relevés bruts (avec glossaire et liens photos) et la classification de tous les points d’arrêts,

OUTILS

• Matériels : PDA/GPS programmés, mètres/Télémètre, appareil photo, Clinomètre
• Guide de lecture de la grille de relevé,
• RelevArrêts : application développée en interne qui permet la saisie directe sur PDA lors de l’enquête terrain et une extraction simple des données,
• QualiArrêts : outil développé en interne permettant de traiter une base de données multicritères pour obtenir le niveau d’accessibilité ou de sécurité d’un arrêt, ainsi que de créer tous types de classification (par type de handicap par exemple). Il est conçu à partir d’un programme interprétant les différents critères discriminants choisis pour qualifier des niveaux d’accessibilité.